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2016年德邦在全公司推出末位淘汰制。崔维星表示,德邦物流将以业绩为基础开展个人绩效评价,末位淘汰可以鼓励员工围绕业务开展工作,形成良性循环,集中全公司的力量努力提升收益。这招又是学的华为。一位德邦人力资源制度推进项目组高级总监说,这次末位淘汰的核心是,调整干部结构,让好人拿到钱,差人清除出队伍。此外,真正做到干部能上能下。“真正能做到华为一直讲的一句话,叫做烧不死的鸟是凤凰,你一棒子干死就真是干死了,这人不是什么高水平的人,只有反复打,打不死,打死的还能起来的人,这才是真正的牛人。”他还指出,制度实施的结果显示,淘汰的人心底还是比较服气的,的确是因为自己的业绩没做好,水平不行下去的,不存在人事上的打压这种问题,“德邦看指标,看KPI。你业绩干得不好才淘汰你,你业绩好你就是王道。”末位淘汰制在人力资源管理中是一项常见的制度,在德邦也不能说是第一次出现,只是这一次,难免引起争议。外界甚至认为,这是德邦在变相“裁员”。但是崔维星提供给《运联商业评论》的一组数字,会让你大跌眼镜。“去年管理层的离职率是1.7%。今年离职率是1.07%。降了很多。”崔维星披露说。

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